スポークホイールが渋い前期型になります。オールペン及び整備して車検を通したばかりです。全長2500mm、リッタークラスの風格があります。車重が車重だけに最高速こそ心許ないですが、トルクフルなエンジンのおかげもあり、100kmまではぐんぐん加速します。燃費は25km／L程です。■車両情報車体番号/VK54A-101＊＊＊型式/BC-VK54A年式/,15.10走行距離/3.5万キロ車検満期/2020.09.03■改造および整備箇所・オールペン（メインカラー:トヨタ221/ラインカラー:トヨタ1D9）・ガラスコーティング（ポリシラザン系コート二重）・純正シート撤去→ホールスムージング・純正タンデムシート撤去→ホールスムージング・純正リア灯火類撤去→ホールスムージング・シーソーシフト→リターンシフト化・フロアボード→フットペグ化・ワンオフ80mmローダウン・オーバルミラー・クリアブレットウインカー・ハイフラッシャー防止抵抗・クリアクイーンズテールランプ・HEAVEN デラックスワイドソロシート（ワンオフリジットマウント）・HEAVEN ピリオンシート・ティアドロップ型エアクリ（ワンオフ）・ティアドロップ型負圧コックカバー（ワンオフ）・ブルバード800用 COBRAフルエキ・ヒートガード・ブレーキシュー/ブレーキパッド新品交換・エンジンオイル交換（10w-40）・wako'sオイル添加剤・wako'sガソリン添加剤・ブレーキフルード交換・クーラント補充■おまけ・横浜ライニング スラッシュカットマフラー・70mmローダウンプレート・純正シート・純正テールランプ・純正リアウインカー・純正バックレスト・バイクカバー主観ですが、オールペン直後で綺麗です。また、年式相応の傷錆びは多少見受けられます。動作に関しては吹け上がり好調です。現車確認歓迎返品対応致しませんので、トラブル防止のため必ず現車確認をしていただいた上でご購入ください。現車確認なしでもご購入頂けますが、一切のクレームを受け付けませんことをご承知ください。

良い vk54A スズキ イントルーダークラシック400

Amazon | [スズキ] イントルーダークラシック400純正マフラー VK54A 44F2 | マフラー | 車＆バイク

スズキ イントルーダー400クラシック ＶＫ５４Ａ キャブ車 キャストホイール ＥＴＣ シーシーバー - ライダーズポイントFEEL 東京葛飾店 の在庫車両 - 新車・中古バイク検索エンジン ゲットバイク

ウェビックガレージセール | 41424☆イントルーダー クラシック400/(VK54A)☆パーツリスト☆スズキ純正

スズキ イントルーダークラシック ４００ ＶＫ５４Ａ ４サイクル エンジンガード バックレスト付き セル付き｜ＳＡＭＵＲＡＩ｜新車・中古バイクなら【グーバイク】

vk54A スズキ 法外 イントルーダークラシック400

イントルーダークラシック(VK54A) -since 2001- - バイクの系譜

スズキ イントルーダークラシック400 2006年式 VK54Aの諸元・スペック情報 | ウェビック

青森市発 スズキ イントルーダークラシック 400 初度H14年 キャブ車 4スト VK54A 走行

良い vk54A スズキ イントルーダークラシック400

青森市発 スズキ イントルーダークラシック 400 初度H14年 キャブ車 4スト VK54A 走行

vk54A スズキ 法外 イントルーダークラシック400

スズキ イントルーダークラシック４００ キャストホイール仕様 ブラックエディション ｜SUZUKI INTRUDER CLASSIC プリンタ用ページ

スズキ イントルーダークラシック400 VK54A 純正フロントフェンダー 黒 251(フロント)｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン カウル、フェンダー

優良販 スズキ イントルーダークラシック400 VK54A 純正イグニッションコイル プラグコード プラグキャップ の商品詳細 | Yahoo!オークション | One Map by FROM JAPAN